Pilatus PC-6 Porter 1500 mm ARF - rood

Omschrijving

KAVAN Pilatus PC-6 Porter 1500 mm ARF - Rood

Het eenmotorige Zwitserse STOL-bedrijfsvliegtuig Pilatus PC-6 Porter, oorspronkelijk aangedreven door de Lycoming platte zescilindermotor, maakte zijn eerste gevecht in 1959. Al snel volgde een verbeterde Turbo-Porter aangedreven door een turbopropmotor. Door de jaren heen hebben Turbomeca Astazou II, Garret Air Research TPE 331 en uiteindelijk Pratt & Whittney Canada PT6A (ongeveer 70% van alle PC-6 ooit geproduceerd) turboprops dit prachtige vliegtuig de lucht in gebracht.

Ongelooflijke, bijna helikopterachtige korte start- en landingsmogelijkheden hebben snel de aandacht getrokken van zowel militaire als commerciële operators. Uitgerust met een onderstel op wielen, ski's of drijvers hebben Porters betrouwbaar en meedogenloos over de hele wereld gediend - vliegend over woestijnen, oerwouden, meren, bergen, sneeuw en ijs - gewoon overal. Geen wonder dat de PC-6 het wereldrecord heeft voor de hoogste landing door een vliegtuig met vaste vleugels, op 5.750 meter hoogte, op de Dhaulagiri-gletsjer in Nepal.

Na 604 leveringen in 63 jaar beëindigde Pilatus de productie in 2022. En nu kunt u genieten van vliegen met ons semi-schaalmodel met een spanwijdte van 1500 mm van dit prachtige zweefvliegtuig, aangedreven door een borstelloze motor.

De romp van EPO-schuim, grondig met koolstof versterkt, wordt geleverd met de KAVAN C3548-750 borstelloze motor, 10x6” driebladige propeller en KAVAN R-40SB ESC met een krachtige schakelende SBEC-stabilisator die nodig is om alle 6 servo’s aan boord te voeden. Het batterijcompartiment (onder een afneembaar luikje in de neus) biedt veel ruimte voor je flightpack.

De tweedelige EPO-vleugel is versterkt door koolstofliggers en samengevoegd met een koolstofbuisverbinding. De vleugel is met bouten aan de romp bevestigd. De rolroeren en kleppen worden bestuurd door twee paar servo's die in de vleugel zijn geïnstalleerd en worden aangedreven door korte draadstoterstangen; er zijn ook positie- en landings-LED-verlichting geïnstalleerd. De eenvoudig te installeren carbon vleugelsteunen worden vastgezet met een paar draadklemmen.

Het staartvlak is gemaakt van het EPO-schuim. De hoogteroerservo is in de romp geïnstalleerd, de roerservo is in de vin geïnstalleerd.

Het hoofdonderstel heeft poten van staaldraad met telescopische schoren; het staaldraadstaartwiel is gekoppeld aan het roer. U kunt een optionele drijverset voor uw Porter aanschaffen; de installatie van de drijvers en het waterroer is een kwestie van minuten.

PC-6 wordt aangedreven door de KAVAN C3548-750 borstelloze motor met de KAVAN R-40SB 40A ESC.

Om met uw Porter te vliegen, hebt u een vluchtpakket van 14,8 V 2600-3300 mAh (minstens 30C) nodig.

U heeft minimaal een 6-kanaals RC-set nodig om uw PC-6 te bedienen; zelfs een niet-computerradio zou werken, aangezien de servo's van het rolroer, de klep, het roer en het bestuurbare voorste onderstel worden bestuurd door elk een enkel kanaal (gekoppeld via het vooraf geïnstalleerde verbindingsbord). Minimaal 7-kanaals computerradio werkt het beste; onafhankelijke rolroer- en klepservobesturing zorgen ervoor dat u optimaal van uw Porter kunt genieten. Gelukkig beschikken zelfs de instap-/budgetvriendelijke radio's zoals Radiolink AT9S of AT10II, Futaba T6K of T10J tegenwoordig over alle benodigde mixen. In dit geval moet u de rolroer- en flapservo's rechtstreeks aansluiten. De instructiehandleiding bevat een grondig geteste set-uptabel om u te helpen de PC-6 eenvoudig in te stellen, zelfs als het uw eerste “full house” vliegtuig is.

Kenmerken

• Spanwijdte; 1500 mm
• Lengte; 1112 mm
• Gewicht; ca. 1650 - 1700 gr
• Type; ARF
• Controle; H,S,Q,M,LK
• Romp; EPO
• Vleugels; EPO
• Accu; 4S/2600-3300 mAh Lipo
• Type; ARF
• Vliegvaardigheid; geavanceerd
• Bouwvaardigheid; geavanceerd
• Aandrijving; rlektrisch

Leveringsomvang

• ARF EPO model
• Borstelloze motor KAVAN C3548-750
• KAVAN R-40SB 40A ESC
• 10x6" 3-blads propeller
• 6 servo's geïnstalleerd
• Vleugel met LED-verlichting 
• Handleiding